黃孝邦是新華社廣西分社攝影記者。他一年當中有一半的時間扎根農(nóng)村，經(jīng)常宿農(nóng)家，睡教室，跋山涉水，風雨兼程，贏得了“拼命三郎”的美譽。他長期深入貧困山區(qū)村屯，聚焦八桂大地脫貧攻堅進程，每年拍攝新聞圖片近10萬張，無人機更是成為他采訪中的“利器”，敬業(yè)精神受到贊譽。
航拍只是黃孝邦的一個維度，讓我們一起來認識一下這位扎根鄉(xiāng)村的“機長”！
黃孝邦使用無人機工作照
Q：還記得第一次使用無人機航拍的情景嗎？
H：最早使用無人機航拍是2015年6月。當時是我購買無人機的第一天，剛剛激活飛機，還沒來得及試飛就接到分社抗洪報道指令，提著無人機就趕赴現(xiàn)場。在洪災(zāi)現(xiàn)場，我找到一塊狹小的空地，就冒著小雨將無人機直升到頭頂200米的高空，不敢做任何方向的飛行，慌亂中按了幾次快門就將飛機降落收回。
Q：使用最多的是什么型號的無人機？
H：精靈系列的精靈3和精靈4。
Q：航拍過程中有沒有遇到險情？
H：遇到很多險情。2015年7月份，有一次因貪圖拍美景，在無人機多次提醒返航后仍繼續(xù)飛行。結(jié)果精靈3因電量不足，在距離我2000米處開始從五百米的高空強制降落。當時還是新手，也是第一次遇到這種情況，以為此時已無法控制飛機，第一反應(yīng)就是，如何去兩公里外的地方尋找。迅速冷靜后，控制飛機全速往回飛，飛機就這樣在強制降落的同時往回飛，到我跟前降落時只有8%的電量。這種情況在我以后的飛行中很常見，熟悉了無人機性能后，這個不算是險情。
兩年的兩三千次的飛行，遇到過諸如險些撞山、飛機完全失控自主返航、強逆風無法直線返航、飛行途中遇雨、老鷹干擾等等險情。當然，也曾炸機。
Q：現(xiàn)在你的發(fā)稿照片里，航拍照片占多大的比例？
H：30%-40%。
Q：在廣西航拍，有什么特點？
H：在廣西農(nóng)村飛，約束少，干擾少，更安全，可以飛得更遠更高。
Q：你經(jīng)常深入鄉(xiāng)間采訪，跋山涉水，攜帶無人機是不是一種甜蜜的負擔？
H：現(xiàn)在攜帶的設(shè)備確實更多了，但無人機不可或缺。比起現(xiàn)在各種新媒體設(shè)備，攜帶無人機不算什么負擔。
部分作品展示
廣西大化瑤族自治縣七百弄國家地質(zhì)公園（2016年9月4日攝）
廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)安吉大道旁的西津村菜園（2016年2月12日攝）
廣西大化瑤族自治縣板升鄉(xiāng)弄叢村的一塊“龍卷地”（2017年3月24日攝）
汽車在紫荊花盛開的廣西柳州市學院路上行駛（2017年4月12日攝）。
廣西三江侗族自治縣林溪鄉(xiāng)程陽八寨（2016年5月7日攝）
動車在廣西賓陽縣古辣鎮(zhèn)的稻田間駛過（2016年10月15日攝）。
廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)香蕉園（2016年4月3日攝）
廣西欽州市郊區(qū)的蝦塘（2015年10月21日攝）
廣西百色市右江區(qū)四塘鎮(zhèn)中心小學的孩子們在體育課上奔跑（2016年6月22日攝）。
廣西東蘭縣武篆鎮(zhèn)江平村山中小平原的稻田，月亮河蜿蜒田間，宛如世外桃源（2016年4月13日攝）。
廣西大化瑤族自治縣七百弄鄉(xiāng)弄平村的扶貧公路（2016年10月23日攝）
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