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　　2017年7月11日，杭州城南一處空地上停滿了被查扣的上萬輛共享單車。

　　2017年，共享單車打著“解決最后一公里”的口號(hào)席卷全國(guó)各地。它帶動(dòng)了全民騎行熱潮，彌補(bǔ)了“最后一公里”的出行短板，可以說是共享經(jīng)濟(jì)的一大紅利。但是，凡事都有兩面性，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫，共享單車“失控”投放也成了困擾城市管理的一大難題，原本疏通城市“毛細(xì)血管”的初衷漸漸變質(zhì)，交通末梢“血栓”頻現(xiàn)。

　　在杭州城區(qū)，綿延上百米的各色共享單車排滿非機(jī)動(dòng)車道和公交站臺(tái)，黑壓壓一片的場(chǎng)面已經(jīng)讓人習(xí)以為常。從疏變堵，共享單車就像一個(gè)饑餓的“巨嬰”不斷侵吞公共空間，各種肆意破壞共享單車的現(xiàn)象也屢見不鮮。截至2017年7月，在杭州投放的共享單車已超過40萬輛，其中2.3萬輛涉及無序停放的單車已被城管部門搬離扣留……

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，共享單車憑借著即停即走、不受停放場(chǎng)地限制等優(yōu)勢(shì)，受到了廣大市民的歡迎，但無序占道停放等讓人感到頭痛的問題也隨之而來。如何監(jiān)管共享單車，令其有序運(yùn)行，是相關(guān)管理部門要面對(duì)的一道難題。顯然，這些問題的解決需要用戶、公司和政府三方協(xié)力管理，保障共享單車更好地發(fā)展。